双作用式工作原理
当气源压力从气口(2)进入气缸两活塞之间中腔时,使两活塞分离向气缸两端方向移动,两端气腔的空气通过气口(4)排出,同时使两活塞齿条同步带动输出轴 (齿轮)逆时针方向旋转。反之气源压力从气口(4)进入气缸两端气腔时,使两活塞向气缸中间方向移动,中间气腔的空气通过气口(2)排出,同时使两活塞齿 条同步带动输出轴(齿轮)顺时针方向旋转。(如果把活塞相对反方向安装,输出轴变为反向旋转,即为双作用反转型。)
单作用式工作原理
当气源压力从气口(2)进入气缸两活塞之间中腔时,使两活塞分离向气缸两端方向移动,迫使两端的弹簧压缩,两端气腔的空气通过气口(4)排出,同时使两活 塞齿条同步带动输出轴(齿轮)逆时针方向旋转。在气源压力经过电磁阀换向后,气缸的两活塞在弹簧的弹力下向中间方向移动,中间气腔的空气从气口(2)排 出,同时使两活塞齿条同步带动输出轴(齿轮)顺时针方向旋转。(如果把活塞相对反方向安装,弹簧复位时输出轴变为反向旋转,即为单作用反转型)
技术参数 |
零件 |
防腐等级 |
A |
B |
缸体 |
阳极硬化 |
手操机构可实现手动开、关阀门 |
端盖 |
金属聚酯涂层 |
特氟隆涂层 |
输出轴 |
碳钢化学镀镍 |
碳钢化学镀镍或不锈钢 |
使用场合 |
一般场合 |
一般场合或低浓度酸性环境 |
解剖图参数 |
ling件号 |
每台数量 |
ling件名称 |
标准材料 |
选用材料 |
01 |
1(1) |
左端盖 |
压铸铝合金 |
不锈钢 |
02 |
1(1) |
左端盖 |
压铸铝合金 |
不锈钢 |
03 |
1 |
缸体 |
挤出铝合金 |
不锈钢 |
04 |
2 |
活塞 |
压铸铝合金 |
- |
05 |
1 |
输出轴 |
碳钢 |
不锈钢 |
06 |
1 |
调节凸轮 |
不锈钢 |
- |
07 |
2 |
O型圈(端盖) |
丁晴橡胶 |
氟或硅橡胶 |
08 |
2 |
O型圈(活塞) |
丁晴橡胶 |
氟或硅橡胶 |
09 |
1 |
O型圈(输出轴底部) |
丁晴橡胶 |
氟或硅橡胶 |
10 |
1 |
O型圈(输出轴顶部) |
丁晴橡胶 |
氟或硅橡胶 |
11 |
2 |
O型圈(调节螺栓) |
丁晴橡胶 |
氟或硅橡胶 |
12 |
2 |
塞头(缸体) |
丁晴橡胶 |
氟或硅橡胶 |
13 |
2 |
轴承(活塞) |
氟碳复合材料 |
- |
14 |
1 |
轴承(输出轴顶部) |
尼龙46 |
- |
15 |
1 |
轴承(输出轴顶部) |
尼龙46 |
- |
16 |
1 |
导向轴承(活塞背面) |
尼龙46 |
- |
17 |
2 |
推力轴承(输出轴) |
尼龙46 |
- |
18 |
2 |
垫片(输出轴) |
尼龙46 |
- |
19 |
1 |
弹性档圈 |
不锈钢 |
- |
20 |
8/12/16(2) |
端盖螺栓 |
不锈钢 |
- |
21 |
8/12/16(2) |
端盖垫片 |
不锈钢 |
- |
22 |
2 |
垫片 |
不锈钢 |
- |
23 |
2 |
螺帽 |
不锈钢 |
- |
24 |
2 |
调节螺栓 |
不锈钢 |
- |
25 |
2 |
导向块 |
尼龙66+30%FG |
- |
26 |
5-12 |
弹簧组件 |
合金弹簧钢 |
- |
27 |
1 |
位置指示器 |
聚丙烯PP+30%FG |
- |
28 |
1 |
螺钉 |
不锈钢 |
-
|